大航海时代的英雄足迹

深空失忆

2010-07-05 11:23:40                来源： 泉州网-泉州晚报          手机看新闻

美国国家地理频道万里“探寻”郑成功 美国国家地理频道前往郑成功的故乡摄制纪录片（泽华/摄） 美国知名导演马克 南安石井郑成纪念馆（郑梦彪/摄） 在台湾复建的郑成功舰队战船 保存于日本松浦史料博物馆的“唐船之图” 　　前言：第六届“中国航海日”活动即将在民族英雄郑成功的故乡泉州举办。当人们回眸300多年前那个风起云涌的大航海时代，都会对郑成功产生敬仰之情——他既是勇于冲破封建王朝束缚、拥抱第一波“全球化”的代表人物，也是勇于捍卫中国海洋权益的代表人物；特别是他驱荷复台的壮举，打破了西方海上强权在东亚的殖民体系，在世界反殖民主义史上写下了浓墨重彩的一笔。 　　因为一次偶然的机会，曾获得18次美国电视“艾美奖”、足迹遍布世界各地的美国著名导演马克和以色列著名女制片人、编剧辛歌接受台南市政府委托，主导《17世纪台湾船复原计划》纪录片的拍摄工作。在近两年的前期拍摄中，他们对郑成功从一无所知到充满好奇，进而产生探寻这位17世纪大航海时代英雄一生足迹的冲动。他们先后前往台南、日本平户等地追寻英雄故事，今年6月中旬，在厦门大学潘维廉教授的陪同下来到英雄故里——泉州，开始了为期三天的拍摄。泉州晚报社、泉州郑成功学术研究会等单位对拍摄提供了全程协助。 　　□本报记者 吴泽华

深空失忆

缘起　　拍摄一艘仿古战船
　　“郑成功，谁是郑成功？”
　　两年前，正在台湾拍摄纪录片的马克，第一次听到“郑成功”这个名字时，头脑一片空白。
　　当时，为了重现{3}特的历史文化与航海冒险的文明轨迹，台南市准备依据日本松浦史料博物馆的一幅“唐船之图”画卷资料，筹划复建17世纪郑成功所使用的古船，扬帆重返那段大航海时代。船只建造过程中，台南市政府设想请马克拍摄一部关于仿古战船和郑成功的纪录片，通过美国国家地理频道向全球播放。
　　“由于不懂中文，对古代中国的历史文化缺乏了解，所以我给远在美国的伙伴辛歌打了电话，请她在网上搜索关于郑成功的资料。于是，我们知道了郑成功是一位伟大的中国将军，在热兰遮城打败了荷兰殖民者，收复了台湾。在台南，我还拍到了郑成功庙，开始有了兴趣。”马克回忆说，“很快我飞回西雅图，和辛歌讨论如何拍摄。”
　　“出生在日本，母亲是日本人，父亲是当时全亚洲最富有的海商之一。他一生坚持对明朝的忠贞，坚持抵抗清军，即使失败了也没有放弃……”辛歌在与马克的热烈讨论中，共同研究郑成功。他俩发现，郑成功有着自己的坚定信念，百折不挠，“像一个逆流而上的勇士，一波又一波的巨浪打了过来，越来越凶猛，他毫不畏惧，一次又一次迎难而上。”马克一边用双手比划着波涛汹涌、大浪来袭的场景，一边描绘着自己心中的郑成功形象，“我也想做这样的人！”
　　根据掌握的资料进行构思与创作，辛歌提交了故事大纲，“这个故事分为两条线索，一条是关于郑成功时期战船的复原全过程和故事；另一条是回到300多年前，从郑成功在日本平户出生到他在台湾去世的一生中，找一些极具戏剧性的故事，然后通过这些故事把这位英雄的一生串在一起。”
　　辛歌把这部纪录片的片名暂定《郑成功——一位英雄的遗产》，虽然故事大纲只有薄薄一页纸，却凭借其独特的“故事语言”深深打动了台南方面，于是纪录片在双方签约后开拍。

深空失忆

寻踪　　古船溯源结缘泉州
　　台南将重现的船只为郑成功的水师所有，艉楼只有一层，覆盖竹篾篷，用以遮风避雨，船头高耸而无封板，船体曲线优美。史料记载，这类船是郑成功时期战船之一，全长29.5米，船宽7.26米，重约300吨，排水量150吨。
　　1661年，郑成功率领数百艘各式战船自金门料罗湾出发，进军台湾。郑家军在台南附近的台江内海，与当时占据台湾南部的荷兰军舰激战，获得胜利。经过近一年的海战、陆战，荷兰人在1662年向郑成功屈服，退出台湾。
　　时值日本幕府锁国之际，只允许中国和荷兰商船入长崎贸易。郑成功当年率领的战船，在台湾并没有留下清楚的图像史料；反倒在日本的博物馆中，藏有与郑成功同时代的武装贸易商船画像。在那个时代，日本人称郑芝龙、郑成功拥有的船只为“台湾船”，与大陆地区的船只同称为“唐船”。
　　按照计划，这艘仿古船以日本松浦史料博物馆“唐船之图”画卷中的“台湾船”为蓝本，由造船模型专家曾树铭绘制设计图，安平港木造船老师傅操刀建造。由于许多古代的造船技术已失传，且为了符合造船法令与加添现代设备，新船的工法与木料均迥异古法，仅能做到表面上的“形似”。
　　马克和辛歌在拍摄中发现，参与造船的历史学家和技术人员渐渐有了不同的见解，开始有了辩论。“历史学家要求完全严格按照史料记载进行仿造，而技术人员认为那样制造的船只是不安全的。后来我们去了日本，发现尽管日本保留了许多传统的东西，但却找不到‘台湾船’的源头。”
　　于是，他们把目光投向了台湾海峡对岸——福建泉州。他们猜想，“台湾船是从福建泉州带过去的，在那里或许能找到传统制作工艺遗存。”
　　可是一个新的问题出现了：在英文网站上，关于泉州的介绍很少，怎么办？
　　一天，辛歌无意中进入厦门大学工商管理中心美籍教授潘维廉的英文网站，里面有大量关于泉州的文字介绍和图片，“从中可以感受到，他是一位十分熟悉并且十分热爱泉州的美国人，所以我发了一封电子邮件给潘教授，介绍了我们拍摄纪录片遇到的困难，请他提供更多关于泉州的资料。”
　　“是的，你们早该来了！没有泉州部分，这部关于郑成功的纪录片就不完整。”潘维廉收到马克和辛歌的邮件后，回复了大量资料，并极力动员他们过来一趟。后来他告诉记者：“马克在美国乃至西方都是一位具有影响力的大导演，借助他的镜头和国家地理频道的平台，可以向更多的老外推介泉州，这是一次难得的好机会。”
　　潘维廉教授把这一消息告知本社、泉州郑成功学术研究会、泉州海交馆等单位的友人，请大家帮忙搜集更多关于郑成功和福船的资料和线索，“泉州朋友很快有了反馈，并对马克一行表示热烈的欢迎。我把这些信息传递给马克，更坚定他们来泉州的决心。”
　　数月后，马克和辛歌从万里之外的美国西雅图飞抵泉州，开始了一次难忘之旅。
　　探秘
　　福船魅力今犹在
　　600多年前，郑和率领由两万多名官兵、数百艘战船组成的庞大舰队，先后七下西洋，比哥伦布发现新大陆要早87年，比麦哲伦环球航行更是早了114年。据专家研究，郑和船只有相当部分在福建建造。
　　此后，郑成功率领大军跨越台湾海峡，完成收复祖国宝岛的壮举。“其水师所用的战船就是福船！”泉州海交馆考古部成冬冬说，他长期从事考古摄影工作，发现在泉州惠安沿海一带，至今仍有渔船制造工艺沿袭郑成功时代福船的传统。
　　福船是福建、浙江一带沿海尖底海船的通称，是中国“四大古船”之一，为中国古代著名海船船型。福船特点包括：一是首部尖，尾部宽，两头上翘，首尾高昂。它的两舷向外拱，两侧有护板。特别是福船有高昂首部，又有坚强的{3}装置，吃水又深，可达到四米，适合于作为战船。二是船体高大，上有宽平的甲板、连续的舱口，船首两侧有一对船眼。作为战船用的福船全船分四层，下层装土石压舱，二层住兵士，三层是主要操作场所，上层是作战场所，居高临下，弓箭火炮向下发，往往能克敌制胜。三是操纵性好，福船特有的双舵设计，在浅海和深海都能进退自如。由于福船具有上述特点，适合于海上航行，可以作为远洋运输船和战船。郑成功的海上武装力量正是依靠福船充分发挥了功效。
　　6月14日至16日，正是端午节小长假。
　　马克一行在记者和潘维廉教授的陪同下，先后前往惠安张坂、小岞等地一些海边渔村拍摄制造福船的传统工艺。尽管天公不作美，大雨滂沱，但是马克、辛歌却有了惊奇的发现：用于抹填船体缝隙、《马可.波罗游记》中称其“凝结粘固之力，不亚于胶”的黏合物——桐油灰至今仍在使用、传统的锯木工具、船体的龙骨铺设在这里都得到了保存。这让辛歌和马克兴奋不已，他们冒着大雨，坚持拍摄。“有些工艺仍保持郑成功时代的特色，让船体显得坚固无比。我想，这大概就是17世纪，郑成功和他的船队能够纵横海疆、战无不胜的原因吧。”辛歌说。

深空失忆

震撼　　英雄故里谱新篇
　　“这是我见过最壮观的文化地标之一！”大坪山上雄伟的郑成功策马铜像令马克导演感到震撼。
　　6月15日下午，马克欲上大坪山，可山上雾气蒙蒙，能见度低，驱车绕山一圈，拍摄工作只能作罢。第二天午后，雨过天晴，马克抓住时机从惠安赶来，终于上山。他扛着沉重的摄像器材，一口气登至山顶，尽情拍摄。
　　“这座雕像太奇妙了，在城市的每个角落都能仰望到它，还有很多神奇的传说，它表明郑成功至今仍占据着非常重要的位置。”拍摄结束后，一向淡定的马克像个孩子般地激动了起来，特地请随同人员为他在铜像前拍照留念。
　　走进泉州锦绣庄民间工艺园，马克、辛歌目睹了木偶、动漫设计的郑成功形象，感到十分新奇。郑成功的木偶头像使他们仿佛看到，几百年来郑成功的精神生生不息。而当动漫设计师杨小明将郑成功卡通形象赠给他们时，辛歌激动地欢呼：“太棒了，这就是我心目中的郑成功！”
　　“从最古老的木偶头到最现代的动漫形象，英雄郑成功活在一代又一代的泉州人心中。” 辛歌这样描述。
　　16日下午，摄制组又采访了安海郑成功少年读书处遗迹——星塔，石井郑成功纪念馆……每到一处，他们都感到泉州——这座魅力城市关于郑成功丰富的历史记忆。由于时间关系，他们忙到天黑，仍无法前往此行最重要的地点——郑成功陵园。
　　为了不留下遗憾，6月18日，马克和辛歌将在厦门的拍摄计划一再压缩，再次折返南安水头，在石井乡亲们的帮助下，拍摄了郑成功陵园的外景，为此次泉州之行画下完美句号。
　　在泉州的三天里，马克、辛歌和潘维廉教授与本社、泉州郑成功学术研究会、泉州海交馆等单位的友人结下了真诚的友谊，泉州郑成功学术研究会副秘书长王伟明热情地赠送他们关于郑成功研究的系列作品，并献上一句令他们难忘的祝福：“欢迎你们再来，希望马克导演第19次摘取艾美奖是因为拍摄出伟大而富有魅力的泉州。”
　　临别时，马克和辛歌都有些恋恋不舍。他俩写下了自己的感受和祝福：“我们迫不及待地想要尽快完成影片的制作来跟大家分享……泉州是一座在文化和历史方面都有着深厚积淀的城市。我们还发现当地人民都非常友好热情！今后不管走到哪里，我们都会向他们讲述在泉州的奇妙旅程。祝航海日活动圆满成功！我们梦想着能够再次回到泉州！”

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　大航海时代　　大航海时代，又被称作地理大发现，指在15世纪-17世纪世界各地，尤其是欧洲发起的广泛跨洋活动与地理学上的重大突破。
　　这些远洋活动促进了地球上各大洲之间的沟通，并随之形成了众多新的贸易路线。欧洲极大拓展了海外贸易，成为欧洲资本主义兴起的重要环节之一。伴随着新航路的开辟，东西方之间的文化、贸易交流大量增加，殖民主义与自由贸易主义开始抬头，欧洲在这个时期快速发展并奠定了超过亚洲繁荣的基础。新航路对世界各大洲在数百年后的发展也产生了久远的影响。
　　美国国家地理频道
　　1997年，由美国国家地理学会与福克斯娱乐集团合资设立国家地理频道。其后，陆续在欧洲、亚洲、拉丁美洲和美国开播。短短数年，国家地理频道的节目已经用34种语言在166个国家和地区播出，包括探险发现、环保教育、科学新知、人文风俗等主题，凭借无与伦比的视觉品质和引人入胜的故事情节，荣获过1000多项业界大奖和126座“艾美奖”。

无聊三哥

我有两本闽南掌故传说里面记载不少历史你应该好好看看

石井探听师

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好。有空來給我研究。

取个什么鸟名字

{:075:}我还以为是在说海贼王的故事呢。

深空失忆

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咱这个也是“海贼王”~

取个什么鸟名字

深空失忆 发表于 2010-12-12 15:04
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咱这个也是“海贼王”~

{:075:}那我还是网上看比较实在

依然

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