【石井】注意！临时航道开通，事关泉金客运航线

石论小编

开通啦
2025年6月6日，泉州海事局发布《泉州港围头湾港区石井作业区16-17号泊位施工期临时航道的通告》（闽航通〔2025〕0302号），自该日1700时起，进出石井作业区、东石作业区船舶及泉金客轮将使用临时航道进出港。



开通历程

★“生产”“建设”不可兼得？
石井5000吨级通海航道连接围头湾上游石井作业区与东石作业区，共计19个营运性码头泊位，航道日均通航船舶约20艘次，其中，泉金客轮日均往返4艘次，海上船舶交通繁忙。



随着泉州市港口高质量发展的深入推进，围头湾腹地经济快速发展，石井作业区11-12号、16-17号泊位工程等多个码头泊位工程与航道升级工程（暨石井二期航道工程）全面铺开建设。



受制于新建码头泊位回旋水域与现有石井5000吨级通海航道交叉重叠，该航段内新码头建设与船舶通航无法同时进行，一方面，上游码头泊位生产效率将大打折扣，另一方面，码头建设工期也将受到较大影响。


★“生产”“建设”可以兼得！

01靠前筹划开航路
为兼顾港口生产与码头建设，泉州海事局统筹考虑围头湾现有交通资源，靠前研判通航安全风险，多次协同港口、航道、施工单位、码头业主等相关单位召开专题会议研讨，指导利用在建的石井航道二期工程部分航段开通施工期临时航道，科学优化临时航道轴线设计，使得航道在满足通航安全要求前提下，避开在建码头泊位回旋水域，通过最小投入，获得最大收益。

02双向发力促开通
为促进临时航道尽快开通，泉州海事局一方面指导石井航道二期工程与石井在建码头工程优化施工安排，并开通水上水下作业许可“绿色通道”，压缩行政许可办理时限，促进二期航道早日完成拟开通临时航道部分航段施工作业；另一方面，在临时航道水深条件扫测、导助航标志调整等方面予以大力支持协调，确保临时航道硬件条件满足通航安全要求。



03多方协作共发声
6月5日，石井航道二期工程拟开通临时航道部分航段通过交工预验收，海事、港口、航海保障等单位就船舶进出港航行注意事项、临时航道轴线设置情况、导助航标志调整情况向石井作业区、东石作业区各码头业主进行宣贯。



6月6日，海事、港口、航海保障部门同步公布《航行通告》《航道通告》《航标动态》，这标志着施工期临时航道正式开通。该航道的开通有效解决了码头建设回旋水域与进出港航道交叉重叠的“卡脖子”问题，从源头上化解了港口生产与码头建设之间的矛盾，助力泉州市“港口、产业、城市”联动互进高速发展。



临时航道技术参数

1航道轴线
临时航道位于现有石井5000吨级通海航道东侧，起点从石井5000吨级通海航道与在建石井航道二期工程航道交点S5’点接入，沿在建石井航道二期工程航道轴线至石井南辉码头前沿S8点止，总航程约3.81km。航道轴线由以下各点（WGS-84坐标系，下同）依次连线组成：
S5′（24°35′50.6″N/118°26′30.7″E），
S6（24°36′44.0″N/118°26′20.2″E），
S7（24°37′33.4″N/118°26′9.7″E），
S8（24°37′51.8″N/118°26′3.4″E）。

2航道尺度
临时航道与现有石井5000吨级通海航道设计尺度一致，通航宽度为100m，设计底高程为-5.6m（基面：当地理论最低潮面），可满足5000吨级船舶乘潮单线通航要求。

3航标配布
临时航道相关5座航标位置调整，调整后参数如下：


4注意事项
·临时航道自2025年6月6日1700时起启用，后续航道调整，另行发布航行通告。
·各有关船舶应保持甚高频16/09频道守听，做好航海图书资料更新，加强瞭望，谨慎航行。


插播
6月6日下午返程航班起，泉金客运航线实施新的航路规划，围头湾17#浮至围头湾21#浮之间航段将进行调整，启用石井作业区16-17号泊位施工期临时航道。本次调整仅涉及航行路线，泉金客运航线的航班班次、时刻及票价均保持不变。

转自：交管中心、南安海事处、泉州海事